После кровавой аварии в Харькове, унесшей жизни шести человек, власти вернулись к своей старой идее - ввести драконовские штрафы за нарушения на дорогах.
Вчера МВД внесло в Кабинет министров свои предложения по этому поводу.
"Страна" разобралась, что теперь будет с теми, кто поедет по городу на скорости выше 50 километров в час.
За превышение скорости отдай ползарплаты
Ведомство Авакова хочет обложить непомерным штрафом самое распространенное нарушение на украинских дорогах - превышение скорости.
Ее, как мы уже упоминали, хотят ограничить в городах на уровне 50 км/час.
За превышение этого лимита водителя хотят штрафовать на 3400 гривен. Это на 200 гривен выше, чем минимальная зарплата и наполовину меньше средней зарплаты по стране.
Напомним, сейчас штраф за превышение составляет 510 гривен.
Понижая скорость движения, МВД копирует такие же правила, действующие в большинстве стран Европейского союза - там скорость движения в городах действительно не превышает 50 километров.
С другой стороны, европейский опыт копируется в "одностороннем" порядке: налагая непомерные взыскания, власти мало что делают для улучшения инфраструктуры дорог и качества покрытия.
В итоге история со штрафами начинает напоминать тройной рост коммунальных тарифов, который никак не сказался на качестве услуг.
Так, на огромном количестве дорог даже в столице отсутствует элементарная разметка, а ямы и выбоины становятся причиной того, что водители бесконечно нарушают рядность, чтобы их объехать.
А ведь именно нарушение рядности (правил маневрирования) у Авакова значится причной ДТП номер два - после превышения скорости.
Это не говоря уже о массово не работающих светофорах и тотальном отсутствии освещения на не-центральных улицах городов.
Интересно, что за действия, которые уже повлекли за собой аварию, Аваков предлагает штрафовать так же, как и за простое превышение скорости.
Так, за оставление места аварии министр предлагает налагать те же 3400 гривен штрафа. Впрочем, сейчас сумма этого взыскания и правда смехотворна: 255 гривен.
МВД хочет серьезно ужесточить наказания и за езду без прав или доверенности.
езда без прав - 10 200 грн
повторная езда без прав - 40 800 грн (сейчас - 510 грн)
если вас лишили прав, а вы сели на руль - штраф 20 400 грн
если снова нарушили запрет - 40 800 грн
Интересно, что МВД закрывает некоторые лазейки - статьи 21 и 22 КУАП - которые позволяют избежать наказания за указанные нарушения.
Так, предлагается запретить передавать их на рассмотрение трудового коллектива (с дальнейшим наказанием нарушителя не по суду, а по месту его работы). Из закона также удаляется статья о прощении за малозначительные последствия правонарушения.
МВД недовольно, что через указанные лазейки в текущем году ответственности избежали 508 водителей.
Алкоголь и жертвы
Серьезные проблемы могут быть у тех, кто любит выпивать за рулем.
Если пьяный водитель нарушил правила, нанеся людям тяжкие телесные повреждения или смерть, ему могут дать от 7 до 12 лет и лишить прав до 10 лет.
За средние телесные при пьяном вождении Аваков требует сажать на три года и отбирать права на срок до 5 лет.
Отметим, что за вождение в нетрезвом виде без ДТП штрафы радикально повысили еще в 2016 году. Если поймают - штраф в размере 10 200 грн и лишение прав на год. Повторное нарушение - 20400 грн и лишение прав на три года.
Кто будет контролировать?
Учитывая, что скоростной режим даже в 60 км/ч нарушается массово, то Аваков предлагает установить тотальную видеофиксацию нарушений ПДД.
Впрочем, никто не мешал ставить видеофиксацию на дороги и до этих предложений МВД. Более того, о пилотных проектах по такой фиксации сам Аваков заявлял неоднократно.
Другое дело, что инвестировать в создание такой системы сложнее, чем налагать драконовские штрафы на водителей. Поэтому заявленная еще несколько лет назад тем же Аваковым видеофиксация по-прежнему в Украине отсутствует.
Кроме того, под тотальную видеосьемку могут попасть и те слои населения, которых не испугаешь ни высокими штрафами, ни тюремными сроками - VIP-чиновники и члены их семей - так, "Страна" уже ловила кортеж министра Авакова на пересечении двойной сплошной.
Пересдача на права
МВД предлагает изменить порядок выдачи прав.
Первое удостоверение, которое получает новый водитель - временное. Оно выдается на два года и продлевается автоматически на 30 лет, если водитель не имел нарушений.
Если же человек совершил три и более нарушений ПДД, которые попали в поле зрения полиции, то на права ему придется пересдать.
"Придумали себе новые кормушки"
Под Facebook-постом главы МВД о предлагаемых нововведениях разгорелась дискуссия.
Многие комментаторы считают, что драконовские штрафы только вернут коррупцию на дороги (у нарушителей появится "железная" мотивация "откупаться" на месте у сотрудников полиции, а не платить штраф), а с безопасностью движения подвижек не будет.
"Вместо того, чтобы новые кормушки себе придумывать, лучше занялись бы организацией дорожного движения. Она практически нигде не соответствует стандартам. А это ваша прямая обязанность", - пишут пользователь Oleksandr Liannyi.
"Только автофиксация,и дороги с нормальными знаками и разметками, и аварийность уменьшится в разы, а так только увеличите коррупцию", - комментирует пользователь Виктор Осадчий.
"Ничто не изменится, пока не начнут серьезно наказывать наших мажоров. А они как гоняли, так и будут гонять. И чем меньше скорость потока, тем больше скученность машин, и тем с большей агрессивностью эти лихачи будут пробивать себе дорогу", - уверена автомобилистка Виктория Лякина.
Журналист Руслан Кухарчук считает, что трагедию в Харькове власть использует для усиления репрессивного аппарата, а не решения вопроса по существу.
"Любая, абсолютно любая громкая трагедия будет использована любым государством как предлог для усиления своего репрессивного карательного права. Это не только в Украине так, но так досадно, что и в Украине тоже", - написал Кухарчук у себя в Facebook.
"Уважаемый украинский гражданин, тебе медленно и системно зажимают в тисках разные органы под твои же бурные и восторженные аплодисменты! Ну нельзя быть мазохистом вот прям до такой степени!", - удивляется журналист.
